Grapeview Pointin venetehdas luottaa Wagneriin kosteuden mittaamisessa

Puinen runko ylösalaisin rakennusrungolla venekorjaamossa, toinen puinen vene sen takana

Vasemmalla oleva rakennusrunko on 14-jalkaiselle purjeveneelle, jonka muotoilu on nimeltään ”Swallow”.

Puget Soundin rannalla, Grapeview'n loma-asuntoyhteisössä Washingtonissa, sijaitsee Grapeview Point Boat Works, puuveneiden entisöinti-, korjaus- ja uudisrakennusyritys. Omistaja Tom Regan, aiemmin elektroniikka- ja valmistusurakoitsijana työskennellyt yritys perusti yrityksen onnellisen sattuman kautta. Tämän vuoden 2019 artikkelin kirjoitushetkellä se oli toiminut 17 vuotta.

”Olin eräänä päivänä soutamassa, ja kuultuani, että olin rakentanut veneen, jolla soutaan, eräs toinen soutaja kysyi, rakennanko veneitä muille ihmisille”, hän kertoo. ”Menin soutamaan sillä viikolla ja hankin elinkeinoluvan.”

Regan rakentaa 15–20 metriä pitkiä mittatilaustyönä tehtyjä puisia purjeveneitä, soutuveneitä ja kanootteja asiakkaille, jotka ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin hän itse: kiireisille ammattilaisille, jotka ovat kasvaneet perheessään puuveneiden parissa. Hän työskentelee myös paikallisissa venesatamissa jopa 30 metriä pitkillä veneillä.

”Liiketoiminta on 50/50 uudisrakentamisen ja entisöintien suhteen täällä pajalla ja työskentely kentällä korjausten ja parannusten suhteen”, hän sanoo.

Hänen huolto- ja entisöintityönsä vaihtelevat pienistä rakenteellisista korjauksista vain muutamia alkuperäisiä osia sisältävien, mutta hyväkuntoisten veneiden entisöintiin. Useimmissa veneissä on valkotammesta tai mahonkista valmistettu selkäranka.

Reganin mukaan veneenrakennuksessa käytetään yhä enemmän sapelea, afrikkalaista lehtipuuta, jota on saatavilla erittäin suurina, korkealaatuisina kappaleina kohtuulliseen hintaan. Pehmeää keltasetriä käytetään tyypillisesti laudoitukseen ja kansiin.

Regan käyttää veneenrakennukseen sopivia paikallisia puulajeja aina kun mahdollista. ”Puun on oltava tietynasteisesti lahonkestävä ja sen on kestettävä pintakäsittely hyvin”, hän sanoo. ”Jos veneen on oltava erityisen kevyt, käytämme harvempia puulajeja. Se riippuu siitä, miten venettä aiotaan siirtää.”

Regan ostaa yleensä karkeasti sahattu puu sahoilta, yleensä noin 15–20 metriä pitkiä, vähintään 1 cm x 18 cm kokoisia ja enintään 4 cm paksuja lankkuja. Hän ajaa puun höylä- ja liitoskoneiden läpi valmista sahatavaraa varten, jonka lopulliset mitat riippuvat veneen koosta.

Kun lauta on liitetty ja höylätty tasaiseksi, hän leikkaa kaarevia muotoja pöytäsahoilla ja vannesahoilla. Reganin mukaan höyrytaivutus on nopein tapa tehdä taivutettu osa verrattuna sen leikkaamiseen osiin ja niiden yhdistämiseen tai laminaattien liimaamiseen kaareksi.

Rakenteilla olevan puisen laukaisurungon sisällä, jossa näkyvät sen kylkiluut ja kehykset

Nelson Zimmerin suunnitteleman Zimmer-nimisen purkin runko toisen maailmansodan tienoilla. Purjevene on vene, jota käytetään pienen matkustajamäärän kuljettamiseen. Zimmer suunnitteli monia muitakin venetyyppejä, mutta ilmeisesti vain yhden purjeveneen, joten veneenrakentajat kutsuvat tätä tunnettua mallia usein Zimmer-purjeveneksi.

Puun kosteuden hallinta höyrytaivutuksessa

Puun höyrytaivutukseen tarvitaan korkea kosteuspitoisuus. Puun kosteus kuljettaa höyryn lämmön kappaleen keskelle. Jos puu on kuivaa, lämpö ei siirry yhtä hyvin, ja puu halkeaa tai halkeilee paljon todennäköisemmin taivutettaessa.

Tuoreeltaan sahatun ja sisältä märän puun ostaminen on ihanteellista, mutta se voi olla vaikeaa, koska jotkut puulajit tuodaan ulkomailta. Uunikuivaus auttaa estämään hyönteisten leviämistä, mutta uunikuivattu puu ei taivu hyvin höyryssä. Reganin mukaan kosteus voidaan palauttaa liottamalla puuta.

”Jos minulla on kuiva puupala, jota minun täytyy taivuttaa, liotan sitä jopa viikon täällä lahdella ja voin sitten tarkistaa kosteuspitoisuuden Wagner-puun kosteusmittarilla. Tiedän, että kun puun kosteuspitoisuus nousee 32 prosenttiin, se on kuidun kyllästymispiste. Lukeman saaminen kestää vain muutaman sekunnin.”

(Kuidun kyllästymispiste vaihtelee lajeittain, mutta kosteuspitoisuus on keskimäärin noin 30 %.)

Regan on käyttänyt Wagner-kosteusmittaria useita vuosia ja siinä on edelleen alkuperäinen paristo.

Ilmainen lataus: Onko neula- vai neulaton kosteusmittari paras sinulle?
Ilmainen lataus – Onko neula- vai neulaton kosteusmittari paras sinulle?

Hän varoittaa, ettei puukappaleen märkyyttä voi päätellä katsomalla sitä. Lämpötila on mitattava puun sisältä.

Puinen veneen sisustus, jossa on laivan ruori ja upotetut puupaneelit"Kun tutkin höyryn taivutusta, tutustuin joihinkin edullisempiin tappimittareihin ja..." tappityyppinen mittari olisi toiminut, mutta se ei olisi ollut yhtä kätevä käyttää, enkä myöskään voinut käyttää sitä kosmeettisesti kriittisillä pinnoilla. Niinpä päädyin Wagneriin, enkä kadu sitä hetkeäkään.”

Regan huomauttaa myös, että koska hän työskentelee eri puulajien kanssa, mittarin helppo vaihtaminen puulajin välillä ilman muuntotaulukoita tai lämpötilakorjauksia oli toinen myyntivaltti.

Hän otti kerran yhteyttä Wagner Metersin asiakaspalveluun, kun hän sai epätasaisia ​​kosteuslukemia veneessä, jota kovetettiin venevajan sisällä. Hän sai tietää, että suolavesikiteet voivat vaikuttaa kosteusmittarin lukemiin, ja oli kiitollinen saamistaan ​​vinkeistä. "Se on sellainen työkalu, jota ei ole, eikä sille ole korvaajaa. Joko voi mitata kosteutta tai ei voi."

Orion® neulattomien puun kosteusmittareiden linja tarjoaa helpon käytön yhdellä kädellä. Orion-mittareissa on paina ja pidä pohjassa -toiminto lukemien ottamista varten ahtaissa paikoissa sekä tarvittaessa käytettävä kalibraattori, jonka avulla voit tarkistaa mittarisi kalibroinnin milloin tahansa.

Osta Orionin kosteusmittareita

Päivitetty viimeksi 9. lokakuuta 2026

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *